>Šķidrais stikls virsbūves auto: uzklāšana ar rokām, plusi un mīnusi

Redzēt savu auto vienmēr ir tīrs un sakopts sapņo visi autovadītāji. Bet darba apstākļi ne vienmēr ir ideāli, ar laiku virsbūve apsūbē, parādās skrāpējumi, pielīp netīrumi. Mūsdienīgs līdzeklis, lai aizsargātu krāsojumu, kas pazīstama kā šķidrais stikls, piešķirs automobilim ir drausmīgs skats.

šķidrais stikls automašīnas virsbūves

Šķidrais stikls – jaunu līdzekli, lai auto virsbūves

Jaunums pēdējo gadu laikā – šķidrais stikls auto ražotāji kura sola apdullināšanu aizsardzības līmeni LKP. Mašīnai nav bugging jums ne dubļi, ne ūdens, nenodara kaitējumu ķīmiskās vielas, pārklājums aizsargā no skrāpējumiem. Reklāmā klāt ir nedaudz pārspīlēts, bet līdzeklis dažādu rādītāju ievērojami pārsniedz pierastos pulēšanas līdzekļi.

Šķidrais stikls ir paredzēta, lai nozares, bet kopš nesena laika sākums izmantot kā papildu drošība, lai krāsojuma automašīnas. Tā ir atšķirīga no rūpnieciskās, kas kalpo par pamatu speciālās automašīnas poļu. Šķidrumu uzklāj uz virsmas, notiek kristalizācija izglītība un spīdīga virsma.

Ideāla virsma, spīdums, spīdums – nepārtrauktu skatu uz tikko nopirkto auto. Bet pēc pāris gadiem virsma apsūbē, parādās skrāpējumi, plaisas. Tuvumā pārdošana ir daudz pulēšanas līdzekļu, kas ļauj noslēpt sīkus defektus un atjaunot sākotnējo izskatu. Galvenais trūkums bijušo aizsardzības līdzekļiem – nepieciešams bieži apstrāde, tādēļ, ka tās pietiek ne uz ilgu laiku. Šķidrais stikls pietiek uzklāt vienu reizi, un veselu gadu, virsbūve nespīdēs, kā jauns.

Ražotāji garantē saglabāšana īpašības un aizsardzību līdz trim gadiem. Apstākļos, mūsu klimatam un ceļiem, kā rāda prakse, gadu un pat ilgāk līdzeklis kalpo bez problēmām. Šķidrais stikls parasti pārdod iepakojumos pa 300 ml., Lai vieglās automašīnas virsbūves pietiekami 50 ml, ar nosacījumu, ka visu darīt ar savām rokām. Šāds darbs ir SIMTS izmaksās ļoti dārgi, cenas tur ir nepamatoti augstas.

Īpašības poļu – efekts

Sastāvā buffing stikla ir silikāti, nātrija, kālija, silīcija dioksīds un speciālas piedevas, lai dotu vajadzīgās fiziskās īpašības. Sakarā ar saturu ķīmisko vielu, ko izmanto, izgatavojot stikla un izskata pēc uzklāšanas uz virsmas līdzeklis ir ieguvis šādu nosaukumu. Ārēji var šķist, ka pārklāšana ar šķidro stiklu, kas ir ļoti trausls, bet tas tā nav. Blīva plēve aizsargā virsmas virsbūves no ārējās vides iedarbības.

Viņiem ir pulētas metāla un plastmasas, un pēc tam detaļas iegūst brīnišķīgu izskatu, kas saglabājas ilgāku laiku. Bet viens izskatu plusi nebeidzas – tā ir arī lieliska aizsardzība pret ķimikālijām uz ziemas ceļiem un skrāpējumiem. Vasaras putekļus bieži provocē izskatu plaisas uz krāsošanai, bet, pārklāšana ar šķidro stiklu neļauj tai uzkrāties uz muguras. Tas pasargā LKP no izbalēšanas un pārkaršanas saulē nezaudē savas īpašības pat tad, ja spēcīgu karstumu. Netīrumi, ja un turpina turēties pie virsbūvei, tad ne tik stipri kā iepriekš.

šķidrais stikls virsbūves auto plusi

Īpaši svarīga aizsardzības funkcija priekšējā virsbūves daļas. Tā ir ļoti pakļauta dažādiem mehāniskiem triecieniem. Pat parasta putekļi lielā ātrumā spēj iekļūt dziļi krāsas un radīt apstākļus, lai rastos koroziju. Ar pārklājumu no šķidrā stikla krāsa virsma ir papildu aizsardzība, kas uzņemas visus sitienus no ārpuses. Ja tas ir bojāts aizsargājošu slāni, to atsvaidzināt ievērojami vieglāk un lētāk, nekā ir vērts atjaunināt LKP.

Pie citām priekšrocībām salīdzinot ar parastajām expolit jāmin rezultatīvs dzēst nenozīmīgi defekti uz muguras, piemēram, plaisas, šļūkt, skrāpējumi. Tiek garantēta pilnīga tā caurspīdība,: mašīna nav, maina krāsu, izpaudīsies krāsas piesātinājumu. Vēl viena iezīme attiecas uz elektrostatiski īpašībām. Tagad elektrostatiskā elektrība nav krāsies uz virsbūves, mašīnu, vadītāja un pasažieru nekad streiks izlādes strāvas.

Mīnusi pie šķidro stiklu klāt, bet tās ir nedaudzas, un ir saistīti ar sagatavošanu auto un ekspluatācijas noteikumiem. Nepieciešams rūpīgi sagatavot virsbūve un uzklāt materiāls uz virsmas. Ilgstoši dienesta vajadzētu izvairīties no agresīviem mazgāšanas līdzekļiem, piemērojot birstes. Tie nav sagraus aizsargslāni uzreiz, bet ievērojami samazinās kalpošanas laiku.

Pēc noteiktā termiņa, lietošanas slānis nodilst, ir nepieciešama atkārtota pārklāšana ar šķidro stiklu uz virsbūvi.

Ko izvēlēties – to, ar kādiem kritērijiem pieeja

Cementi, pulēšanas ir pamats, ar gandrīz vienādām īpašībām. Katrs ražotājs cenšas iekarot tirgu un izdomā oriģinālu nosaukumu, iepakojumu, sola aizsardzību uz ilgu laiku. Ja atmetam visas reklāmas trikus, tad var dot dažus padomus, izvēles:

  1. Orientējamies uz piemērošanas jomu: piemērots neatkarīgu darbību vai prasa īpašus apstākļus. Ja esat nolēmis strādāt garāžā, izvēlamies tas ir līdzeklis, kas ir visvairāk piemērota, lai to izdarītu.
  2. Profesionālie tīrāmie līdzekļi, var izmaksāt diezgan dārgi, nemaz nerunājot par pakalpojumiem. Izvēlamies, kā pērkot parastā preces: galvenais – rezultāts un garantijas.
  3. Nosaka ar summu, kuru esat gatavs tērēt. Jo burciņās par ļoti atšķirīga cena bieži vien ir praktiski vienādu sastāvu, un nav vērts pārmaksāt par kaut ko, ko var nopirkt lētāk.
  4. Neticam solījumiem pārdevēja preces un pakalpojumus, ticam tikai konkrētām garantijām. Visi solījumi, ir tikai kāda subjektīvais viedoklis, ticēt var paziņam, pie kura rezultāts jūs ieraudzījāt uz tā automašīnu savām acīm.

Auto sagatavošana – no tā ir atkarīgs izturību pārklājumu

Visi teiks, ka pirms pulēšanas auto būtu nomazgā, nosusina un attaukot. Un tas ir pareizi: notīram virsmu no dažādiem netīrumiem un rūpīgi mazgā ar šampūnu auto. Viens brīdinājums: šampūns nav jāsatur vaska, ir paredzēti tikai, lai nomazgātu.

Labi iegādāties zāles, lai attīrītu tās pašas firmas, ka aizsardzības līdzeklis: to piemērošana nodrošinās visvairāk uzticamu adhēziju.

Degrease auto un dodam tai izžūt. Šim nolūkam izmantojam vaitspirts, atšķaidītu ar ūdeni. Zemas kvalitātes degreasers ar spirtu vai ar silikonu neizmantojam. Ja pulēta pirmo reizi, nepietiek tikai attaukošanas un sausa. Bet ja virsbūve jau ar Polish, nav svarīgi, cik rūpīgi noņemt mazākās atlikumi iepriekšējā slāņa.

Starp slāni šķidrā stikla un LKP nav atļauta citu starpproduktu slānis vai tās atliekas, citādi nenotiks vajadzīgā saķere, pārklājums kalpos ilgi.

Izvēlamies un sagatavojam vietu – vislabāk strādāt garāžā, bet derēs arī telpa, kas ir aizsargāts no putekļiem un netīrumiem, mitruma. Nedrīkst būt auksti – atļauts plus temperatūra 10-40°. Darba ziemā notiek apsildāmā garāžā. Spēcīga saule silda mašīnu, uzklāt šķidro stiklu uz karstas virsmas nedrīkst. Pār laukumu rīkojam nojume, tas pasargās no iespējamās lietus un saules stariem.

Īpašnieku lietotu automašīnu interesē iespēja lietot šķidro stiklu pa veco krāsošanas. Nekādu aizspriedumu nav, bet vispirms vajadzētu apskatīt krāsojuma un novērtēt stāvokli. Ja ir ievērojamas deformācijas, daudz čipsi un skrāpējumi, tos var novērst. Atjaunot virsbūve, krāsotas ar to pilnīgi vai daļēji, pēc tam var lietot līdzekli. Tas attiecas arī uz jauniem transportlīdzekļiem, kam ir bojājumi.

šķidrais stikls automašīnas virsbūves mīnusi

Uzklāšana uz ķermeņa – darām pārliecinoši

Iegādāto pulēšanas līdzeklis ir viss nepieciešamais, lai pagatavotu sastāvu, instrumenti darbam.

Lasām instrukciju un gatavojam līdzeklis, ieviešot pipeti cietinātājs bāzes šķidrums.

Uzklāj nelielu daudzumu sastāva ar mīkstu sūkli komplektācijā un uzklājam uz virsbūve vienmērīgi un pakāpeniski. Apstrādājam virsbūves detaļas pēc kārtas, nav lēkt no vienas daļas uz citu.

Kad uzklāšana uz vienu gabalu, pulēta to ar mīkstu auduma gabaliņu no komplekta. Šāda pieeja nodrošinās kvalitatīvu izpildi procedūras: preparāts nav sakaltīs, neviens gabals nav caret. Sekojam, lai uz virsmas nenonāktu putekļi. Kad viens posms, kas pāriet uz nākamo. Pēc apstrādes visa virsbūves atstājam mašīnu stundas piecas. Galīgo izpratni notiek divas nedēļas. Šajā laikā nav vēlams mazgāt auto.

Manuālā pulēšana darbietilpīgs un ilgstošs. Lai atvieglotu darbu pielietojam molendum apparatus vai urbi ar mīkstu buffing uzlikām, strādājam uz vidējiem apgriezieniem.